Az Opel kihagyja a Müncheni Autószalont

A frankfurti IAA-t váltó új rendezvényen a Stellantis többi márkája sem vesz részt.
részletek

GT3 Touring: a legsportosabb Porsche, öltönyhöz

A 911-es újabb változatát mutatták be, a GT3 erejével, de a feltűnősködő megjelenés nélkül.
részletek

Karotta vajban elkészítése, avagy öntöltő-e a hibrid

Az átalakuló autóipar és a henye újságíró egyszerre kuszálja össze a szakkifejezéseket. Cinikus marketing-újbeszél a Toyota elnevezése vagy sem?
részletek

Elektromos kukásautót kezd gyártani az Irizar

A 250 kilométeres hatótáv kamionnak kevés lenne, de kukásautónak éppen megfelel.
részletek

Lehet-e hibridet gázosítani?

Egy Honda Insight és egy Lexus CT200h lenne az áldozat.
részletek

Új Ferrari érkezik, már azt is tudjuk, mikor

Úgy tudjuk, egy új középmotoros modellt készül bemutatni a cég, V6-os motorral és hibrid hajtásrendszerrel.
részletek

Így működik a világ utolsó kézi erővel forgatható forgózsámolyos kompja

Az erős árapályerők miatt van szükség erre a különös skót kompra.
részletek

Szén-dioxid-kibocsátás alapú útdíj jöhet az EU-ban

Az eddigi időarányos helyett úthasználat-alapú adóztatásra állíthatja át az új irányelv az európai államokat.
részletek

Pótkerék az ASX-hez

Nem járt hozzá pótkerék, csak defektjavító készlet. Lehet kapni mankókereket, de az nem tetszik.
részletek

Gázelvételkor rángató Vectra

Ha leveszem a lábam a gázról, egy pillanatra mintha a motorfék is eltűnne, aztán visszatér, megtorpan.
részletek

Ésszerű döntés 200 ezer kilométerrel - Használtteszt: Toyota Corolla Verso 1,6 – 2006.

Másfél millió körül sok kérdésre lehet jó válasz az akár hétszemélyes Corolla Verso.
részletek

Lepel alatt mutatták meg a Polestar 3-ast

Ez lehet a márka első modellje, amely önálló fejlesztésnek tűnik.
részletek

Ez lett volna a Mitsubishi B-csoportos csodafegyvere

350 lóerő és 1000 kiló? A Starion 4WD csak prototípus maradt, pedig ma már gyűjtői kincs lenne.
részletek

Tényleg golyóálló a Honda-technika? - MűhelyPRN: Honda CR-X Del Sol – 1997.

Hónapokig tartó várakozás után tűnt fel a hirdetés, mert a VTEC-motoros CR-X egyre ritkább. És egyre többet kérnek érte. De mennyit kell mér rá költeni?
részletek

Nürburgringi rekorddal rúgja be az ajtót a legsportosabb Cayenne

Kéttonnás, baromi erős lövegtorony, kicsövezve és kagylóüléssel. Ennyi kellett a Porschénak az újabb rekordhoz.
részletek